Как правильно выбрать мотоцикл по росту и весу? | 2023

между сисек Это поистине увлекательно, - узнайте больше о русских на страницах ресурса. usuwanie wgniecen krakow

Правильный выбор мотоцикла это один из основополагающих моментов для дальнейшей комфортной езды на нем. Этот ответственный шаг - стать мотоциклистом и при этом сделать правильный выбор своего двухколесного друга. От вашего выбора зависит не только ваша безопасность, но и безопасность ваших пассажиров и других участников дорожного движения. От того, какой мотоцикл Вы выберите, зависит, будет ли Вам удобно им управлять и будете ли вы комфортно чувствовать себя на дороге за рулем и получать удовольствие от управления мотоциклом. Это очень важно, не правда ли?

Прежде всего, Вам необходимо определится со следующими моментами:
1. Цель приобретения. Будет это поездка по городским пробкам или в условиях деревенского бездорожья, байкерские встречи или поездки за город на пикник.
2. Тип езды. Он зависит от вашего характера и желания.
3. Какими качествами должен обладать мотоцикл - должен он быть комфортным и надежным или иметь высокую проходимость, притягательный внешний вид или динамичным и экономичным.
4. Позволяют ли Ваши физические данные - рост, вес, мышечная сила - управлять выбранным транспортным средством.
5. Новая будет машина или с пробегом.

Никто не сможет поспорить с тем фактом, что управлять мотоциклом, который слишком тяжел для водителя или не подходит ему по росту очень тяжело, если не сказать - невозможно. Для того, что бы выбрать подходящий мотоцикл «под себя» необходимо на нем не только посидеть, но и прокатиться. Подходящий по росту мотоцикл такой, если при сидении на нем Вы двумя ногами достаете до земли. Вес мотоцикла должен быть таким, что при постановке на подставку или толкании назад, вперед, на повороте - вы легко справляетесь с этими задачами. На небольшой скорости и без потерь равновесии на подходящем вам мотоцикле Вы легко сможете проехать «восьмерку». Чем тяжелее мотоцикл, тем мощнее двигатель, но, и тем более опытный водитель требуется для управления такой машиной.



Определиться, нужен вам новенький мотоцикл, только что сошедший с конвейера или возможно приобретение ТС с пробегом сможете только вы. Это зависит от многих факторов, и определяющим является то количество денег, которое вы готовы потратить на приобретение двухколенной техники. Возможно, что для начинающего водителя, без опыта вождения для приобретения первых навыков подойдет и хорошая лошадка с пробегом.

Здесь дизайн машины отходит на второй план, но при прочих равных условиях, ваш мотоцикл должен вам нравиться по всем внешним характеристикам. Ведь для того, что бы вам было комфортно за рулем этой чудо-машины ее внешние характеристики не так уж и маловажны.

Необходимо определится, на какой машине учится основам вождения. Безусловно, лучше всего обучаться именно на той машине, на которой в будущем вам предстоит отправиться в первую самостоятельную поездку и на которой предстоит сдача квалификационного экзамена для получения водительских прав. Проще и эффективнее всего прибегнуть к услугам специализированных мотошкол, где опытные педагоги, имеющие большой опыт управления мотоциклом научат вас всем необходимым приемам вождения. В таких школах имеются все необходимые наглядные пособия для сдачи теоретического экзамена в ГИБДД и необходимая техника для подготовки к практическим экзаменам. Мотоциклы специализированных мотошкол наилучшим образом подходят для обучения первоначальным навыкам управления мотоциклам, а грамотные инструкторы помогут Вам в этом.

Разбираемся вместе: какой мотоцикл лучше выбрать новичку

Пытаемся разобраться вместе какой все таки мотоцикл лучше купить начинающему мотоциклисту
Вы решили влиться в славную семью байкеров? И это – правильное решение! Мотоцикл – это душа, полет, свобода, образ жизни… Правда, некоторые утверждают, что байкер – это диагноз.

Есть права категории «А» — справка не нужна. Но – пусть говорят. Им, гагарам, недоступен кайф полетов и падений, треск обвесов их пугает…

Перед тем, как выбирать первый мотоцикл.

Для начала нужно определиться как вы будете использовать мотоцикл.
Для начала определитесь: что вы хотите от своего железного друга? Вам нужен спокойный, надежный и маневренный мотоцикл для города? Или «безумная» машина для трассы? Внедорожник для поездок по таким местам, где лазают только козы, да и то не все?

От ответа на этот вопрос будет зависеть выбор конкретной модели. То есть мы станем ближе к ответу на вопрос «какой мотоцикл выбрать первым».

Но кое-какие общие рекомендации мотоцикла для начинающего все же дать можно.

Первый мотоцикл не должен быть слишком мощным. Со «злой» и резкой моделью неуверенный байкер просто не справится. Это не автомобиль, где слишком резко втопленая педаль газа оборачивается в основном финансовыми потерями (ну, снес кому-то бампер, бывает, дело житейское). Тут лишний сантиметр газа может привести в травмпункт.

И слишком тяжелый байк брать не стоит. Просто потому, что есть лишь один способ не падать с мотоцикла – это вообще на него не садиться. Все новички падают. А потом эту 235-киллограмовую тушу еще и поднимать придется. Кто не пробовал – поверьте на слово, это тяжело!

Даже если ваша фамилия Рокфеллер, не стоит сразу брать самую дорогую и навороченную модель. Первый мотоцикл нужен на сезон: научится уверенно водить и понять, что, вообще, вам нужно от байка. Потом вы его все равно продадите, но до этого несколько раз основательно уроните, поцарапаете, возможно, сорвете вторую передачу и… Вообще, подумайте на счет подержанного байка. Для новичка это логичное решение.

Мотоцикл для начинающего обязательно должен быть ярким! Даже – кричащим. И не для того, чтобы выпендриться. Просто – вас должно быть хорошо видно на дороге, чтобы более опытные водители заранее замечали «пьяную молекулу» и успевали убраться с вашего непредсказуемого пути.

Ваш байк должен быть немного флегматиком. Как компьютер, который, перед тем, как выполнить команду, обязательно выбросит окошко: «Вы уверены?..» Он не должен чутко реагировать на малейшее касание кисти, а, почувствовав такое касание, должен вас как бы спросить: «Вы уверены, что резкое торможение на мокром асфальте полезно для вашего здоровья?»

Вот, пожалуй, и все. Конечно, хорошо, если байк будет удобным – но это вторично.