Как понять, что вариатор вышел из строя

Машины, оснащенные вариаторной коробкой передач, встречаются сейчас все чаще. Эти авто выгодно отличаются от аналогов на «обычной» АКПП. Они динамичнее разгоняются, потребляют меньше топлива и выдают более высокий КПД. Да и управлять такими автомобилями проще – особенно это оценивают новички. Однако даже при бережном отношении к машине такая коробка может выйти из строя. Цена ремонта вариатора https://xn-----7kcbakcrb8a2bjdnhavbid0ahh1f.xn--p1ai/ напрямую зависит от того, со стороны какого элемента возникли неполадки.

Признаки выхода из строя

Если вы заметили, что столь любимая владельцами плавность разгона вдруг исчезла – вполне возможно, что заклинило редукционный клапан. Такое нередко происходит в случаях, если водитель несвоевременно меняет рабочую жидкость. Не забывайте делать это, чтобы продлить срок службы вариатора.

Еще один признак его поломки – посторонние звуки. Во время езды могут возникать скрежет и гул. Иногда они едва слышны, но при их появлении нелишне проверить состояние вариатора. Такие звуки могут раздаваться со стороны подшипников – либо при их выходе из строя, либо при недостаточно плотном прилегании к посадочным местам. Если не предпринять мер для устранения проблемы, система может засориться мелкими частицами металла, что приведет к поломке коробки.

Провалы в тяге – верный признак неисправности вариатора. Может потребоваться замена ремня, клапанов, подшипников, конусов. Если вариатор все время переходит в аварийный режим, проблему часто можно решить без серьезных затрат. Достаточно заменить блок управления, не разбирая всю коробку.